发动机漏机油是机动车运行中常见的故障现象，这一问题既不能简单归为‘小问题’，也不完全等同于‘大问题’，而是需要根据泄漏程度、位置和原因综合判断的潜在风险。
从技术层面分析，发动机机油承担着润滑、冷却、清洁和防锈四大核心功能。轻微渗油（如油底壳垫片老化导致的零星油渍）若及时发现处理，通常只需更换密封件即可解决，维修成本较低，可视为‘小问题’。但若出现持续滴漏或喷射状泄漏，则会导致机油快速消耗，可能引发：
1. 润滑不足造成活塞、曲轴等核心部件干摩擦
2. 发动机过热导致气缸拉伤
3. 三元催化器因机油燃烧而损坏
此类情况已属于‘大问题’，维修费用可能达数千元。
特别需要注意的是三种高危泄漏情形：
- 涡轮增压器油封泄漏：机油进入燃烧室会产生蓝色尾气
- 曲轴后油封泄漏：维修需拆卸变速箱，工时成本高昂
- 气缸垫渗漏：机油与冷却液混合会形成乳白色泡沫
建议车主通过以下方法初步判断严重程度：
1. 观察地面油渍范围（直径>15cm需立即检修）
2. 定期检查机油尺刻度（每千公里消耗>0.3L属异常）
3. 注意仪表盘机油压力报警灯
预防措施包括：选择符合标号的机油、定期更换密封件、避免长期高转速行驶。当发现泄漏时，最稳妥的做法是使用抽油尺确认机油存量，低速行驶至专业维修点进行系统检查，切忌盲目添加机油掩盖问题。
发动机漏机油是个需要动态评估的问题。轻微的渗油如同‘感冒’，及时处理即可；而严重的泄漏则是‘心血管疾病’，拖延不治可能让数百元的小修演变成上万元的发动机大修。保持定期检查的习惯，才是保障车辆健康运行的根本之道。
